Замена цепи и ремня ГРМ

Механизм ГРМ в автомобилях Ford и Mazda являет собой замкнутый контур, в задачу которого входит синхронизация коленвала и распределительной системы. Передача крутящего момента может производиться при помощи зубчатого ремня либо цепи. Данный механизм отвечает за синхронизацию работ валов мотора, которая нужна для того, чтобы в камеру сгорания попала горючая смесь. Автомобили Mazda чаще комплектуют цепью, модели Форд — ремнём и цепью, однако они выполняют одну и ту же функцию. 

Когда нужна замена ремня или цепи ГРМ

Существуют общие рекомендации производителей, который указывают, что ремень нужно менять через 80-100 тысяч километров пробега. Цепь более износостойкая и требует замены через 150-200 тысяч километров. Выполнять замену следует планово, а в случае повышенной нагрузки при эксплуатации — при малейших признаках их износа.

Заподозрить растяжение цепи или критическую ситуацию с ремнем можно по следующим признакам:

• на холостом ходу наблюдаются «плавающие обороты» двигателя;
• появились перебои в работе мотора;
• есть проблемы с заводом авто;
• возникают сложности с заводом машины «на холодную».

Несовременная замена ремня или цепи приводит к плачевным последствиям: деформации клапанов, появлению трещин на распределительном вале, повреждении головки блока цилиндров. Все это потребует дорого капитального ремонта двигателя.

Причины выхода из строя ремня и цепи ГРМ

К причинам разрыва ремня или растяжения цепи относятся:

• естественный износ;
• попадание масла на поверхность;
• нарушения в работе помпы, роликов и других узлов;
• дефект этого расходного материала;
• эксплуатация автомобиля с высокой нагрузкой;
• сложные погодные условия (сильный мороз).

Цепь, в сравнении с ремнем, имеет больший срок службы и множество достоинств: устойчива к ударам, малочувствительна к неточностям расположения валов и допускает наличие большего расстояния между центрами. В свою очередь, ремень ГРМ не создает дополнительной нагрузки на валы и подшипники, имеет широкий диапазон рабочих температур и не соскальзывает во время работы.

Замена ремня и цепи ГРМ

Данная процедура относится к сложным техническим операциям, требующим от мастера навыков и опыта, а также наличия специальных инструментов. Несмотря на кажущуюся простоту, лучше не менять этот расходный материал самостоятельно. В случае неправильной установки, может повредиться зажигание, и увеличатся свободные обороты двигателя — машина просто не заведется.

Наш автосервис выполнит замену цепи или ремня ГРМ у любых моделей Мазда и Форд за пару часов. В случае замены цепи, меняются и следующие детали: натяжитель, цепочки ГРМ и масляного фильтра, шестерни, успокоители, сальник, ремень и ролик навесного оборудования. Замена ремня сопровождается заменой натяжителей, роликов, а в случае большого пробега — и насоса охлаждающей жидкости.

Если вашему авто нужна быстрая и качественная замена цепи или ремня ГРМ в Новокузнецке — обращайтесь в наш автосервис.

Преимущества такого решения:

• высококвалифицированный персонал;
• многолетний опыт работы мастеров исключает ошибки;
• использование оригинальных запчастей;
• длительная гарантия на выполненные работы;
• доступна цена.

Мы специализируемся на обслуживании автомобилей Мазда и Форд, поэтому у нас всегда есть в наличие необходимые запчасти, за качество которых мы отвечаем. Сотрудничество с нашим автосервисом сэкономит время клиента благодаря наличию предварительной записи, а также позволит по достоинству оценить качество выполняемых нами ремонтных работ.